В данной ценовой категории не так много хороших и относительно свежих вариантов, однако эксперт выделил один из них — это Volkswagen Polo. Чаще всего под капотом у модели 1,6-литровый мотор мощностью 110 л.с. Это неприхотливый и ресурсный агрегат. Намного реже встречаются версии GT с 1,4-литровым турбомотором на 125 л.с. Но такие машины обычно дороже. По меркам класса у седана Polo хорошее качество ЛКП. Слабое место — кромка крыши над лобовым стеклом.

Обе коробки передач — 5-ступенчатая МКПП или 6-ступенчатая АКПП — достаточно надежные. В ходовой части до 100 тыс. километров пробега вряд ли что-то сломается. Даже стойки и втулки стабилизатора обычно выдерживают этот пробег.