Эксперт выделил версии с 1,6-литровым «атмосферником» BSE мощностью 102 лошадиные силы. После приобретения лучше поменять ремень ГРМ, чтобы не рисковать клапанами в случае обрыва.
Остальных двигателей, в том числе и турбодвижков поколения ЕА111, эксперт советует избегать. Самые надёжные коробки — это МКПП и 6-ступенчатая АКПП Aisin TF-60SN. Робот DSG встречается только с турбоагрегатами.
Что касается ходовой части, то на 100–120 тыс. умирают втулки и стойки стабилизатора, чуть дольше остаются в строю ступичные подшипники и передние шаровые опоры.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что в РФ запустили продажи Skoda Karoq по цене 3,2 млн рублей.
