Хотя автомобиль скрыт под камуфляжной пленкой, можно отметить, что его передняя часть выделяется выразительным дизайном с широким нижним воздухозаборником и вертикальными воздуховодами. Если этот стиль кажется знакомым, то неудивительно, поскольку схожий бампер недавно был замечен на RS Q6 Sportback e-tron. Примечательные черты передней части включают и разделённые блоки освещения, а также полностью закрытую решётку радиатора с ярко выраженным логотипом из четырёх колец.

На боковой стороне привлекают внимание легкосплавные колёсные диски, дополняемые высокопроизводительной тормозной системой. Также можно заметить вентиляционные отверстия на передних крыльях. Дополняют облик спортивные пороги, скрытые дверные ручки и спортивная подвеска. Задняя часть выглядит сдержанно с узкими фонарями и большим диффузором.

Что касается салона, то можно предположить, что RS6 e-tron последует примеру Q6 e-tron. Возможно, в нём будет 11,9-дюймовая цифровая приборная панель, 14,5-дюймовый монитор информационно-развлекательного комплекса и 10,9-дюймовый экран для переднего пассажира. Ожидаются также эксклюзивные для RS элементы, включая спортивные кресла и отделку из углеродного волокна.

Хотя официальные подробности о силовой установке пока неизвестны, предполагается, что автомобиль построен на платформе PPE, которая лежит в основе Q6 e-tron и электрического Porsche Macan. Эти модели могут дать представление о возможностях RS6 e-tron. Например, SQ6 e-tron оснащён двухмоторной установкой мощностью до 510 л.с. Macan Turbo Electric развивает до 630 л.с. Слухи говорят, что RS6 e-tron может превзойти эти показатели, но окончательные характеристики станут известны летом, когда состоится дебют модели.

Накануне в Европе состоялась презентация нового 333-сильного Audi S3 2025 модельного года.