Интересным вариантом на вторичном рынке он считает семиместный Ford Explorer V. Эксперт напомнил, что его не так давно производители в Елабуге. А за 2 млн рублей можно приобрести купить 9- или 11-летнюю машину, а если повезет, то с пробегом до 150 тысяч километров.

Эксперт уточнил, что дизель не был доступен, передний привод возможен при турбированном агрегате семейства EcoBoost объемом 2,3 литра мощностью 280 л.с. Искать его бессмысленно – мотор редкий, «нервный», заточен на АИ‑98, а ресурс оценивают в 200 тысяч км.

Атмосферная силовая установка V6 объёмом 3,5 литра (249, 294, 360 л.с.) потребляет много топлива, но во всех прочих смыслах более интересна. Неприхотливый, может использовать АИ‑92, а пробег составляет 300–400 тысяч километров. Из слабых мест – натяжитель цепи ГРМ и водяная помпа.

Механическую коробку передач найти очень трудно, гидроавтомат 6F50/6F55 опасными болезнями не страдает, переборка подходит к 200–250 тысячам километров. В системе полного привода работает проверенная муфта Haldex.

Подвеска крепкая. Электроники много, и она основной источник небольших поломок. Чаще всего встречаются проблемы с климат-контролем и ассистентом парковки. Среди несомненных плюсов этого автомобиля – очень комфортный третий ряд и солидный отсек для багажа.