Например, если буджет ограничен 2 млн рублей, то можно рассмотреть к покупке Toyota Land Crusier 100. Конечно, это будет автомобиль уже в солидном двадцатилетнем возрасте, но это вовсе не значит, что он «убитый». Эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов рассказал, на что стоит обратить внимание при выборе Land Crusier 100, и какие с годами у культового внедорожника могут появиться «слабинки».

Если за автомобилем ухаживали, то он будет служить очень долго. Турбодизель не требует глобального вмешательства даже при пробеге в 500 тыс. километров. Только ТНВД может выйти из строя раньше, но это не системный случай. Кроме того, проблемы могут возникнуть с клапаном ЕГР — когда он забивается, то на головке блока образуется нагар. Лучше его принудительно заглушить.

Отыскать слабые места у большого бензинового V8 объемом 4,7 литра просто нереально. Этот агрегат может выйти из строя просто из-за гигантского пробега. Только катушки требуют регулярной замены — примерно раз в 150–200 тыс. километров пробега. После 300 тыс. километров пробега могут появиться толчки в системе полного привода, которые вызваны появлением мелких люфтов в разных соединениях. Но в большинстве случаев это лечится устранением люфта в шлицевых соединениях переднего моста.

Если говорить о салоне, то он стойко переносит время и пробег, отмечает Александр Виноградов. Качество материалов на высоком уровне, лишь рулевое колесо может немного вытереться, при этом сиденья до 300 тыс. километров пробега не покажут признаков износа.

Ранее сообщалось, что в России появился в продаже неубиваемый Toyota Land Cruiser 70 по цене от 5,9 млн рублей.