Изначально, по его словам, перед поездкой на дачу следует провести плановое техническое обслуживание авто: осмотреть подвеску и рулевое управление, проверить уровень масла в двигателе и состояние осветительных приборов — в частности, лампы ближнего и дальнего света, поворотники и стоп-сигналы.

Особое внимание уделите тормозной системе: проверьте на наличие утечек жидкости и, при необходимости, замените колодки. Также оцените состояние карданного вала или приводов колес для обеспечения их плавного вращения без заеданий. Неполадки с приводом могут привести к тому, что автомобиль не сможет тронуться или даже спровоцировать ДТП, добавил Буров. Для предотвращения перегрева двигателя он советует проверить уровень антифриза в радиаторе, пишет издание «Известия».

Эксперт советует перед поездкой проверить и состояние шин. Проколы — частая причина поломок на дачных дорогах, отмечает он. Рекомендуется немного спустить давление в шинах перед поездкой — на 0,1–0,3 атм. Это сделает колеса мягче и снизит риск их повреждения на острых камнях. Также стоит проверить состояние розетки прикуривателя, чтобы убедиться в надежности подключения автомобиля к бортовой сети для использования различных электроприборов.

Если вы используете прицеп, убедитесь, что шар фаркопа смазан, и при необходимости нанесите дополнительную смазку.

При эксплуатации автомобиля за городом износ деталей происходит быстрее, поэтому важно проводить внешний осмотр техники в два раза чаще, чем зимой. Например, езда по бездорожью сильно изнашивает фрикционные накладки сцепления на машинах с механической коробкой передач. Лучше проверять это несколько раз за сезон, подчеркнул Буров. Он также обратил внимание на повышенную запыленность дорог в дачных условиях и рекомендовал чаще менять воздушные и салонные фильтры.

Из-за пробуксовок на проселочных дорогах ресурс моторных и трансмиссионных масел в дачных условиях уменьшается значительно быстрее, чем в городе. Состояние смазочных жидкостей следует проверять несколько раз за сезон, а замену масел проводить в два раза чаще, добавил эксперт.

По его словам, на дачных дорогах автомобиль часто цепляет ветки и мелкие камни под колесами, поэтому следует внимательно следить за состоянием пыльников и других эластичных элементов подвески и при необходимости заменить их.