Кузов не гниет, надежный турбомотор, полный привод - проверенный кросс-универсал за 2 млн рублей
фото: skoda-storyboard.com
Эксперт «ЗР» перечислил преимущества подержанного универсала Skoda Octavia Scout
Кроссоверы продолжают пользоваться повышенным спросом на рынке, поэтому многие легковушки получают кросс-версии. Эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов провел анализ вторичного авторынка и назвал несколько практичных авто с высоким клиренсом в бюджете 2 млн рулей. Один из таких вариантов Skoda Octavia Scout.
В отличие от лифтбеков, которые очень популярны в России, универсалы собирались в Чехии. За 2 млн рублей можно найти экземпляры 2016–2017 годов выпуска. Выбора двигателя и коробки нет — все Octavia Scout оснащались только 1,8-литровым турбомотором (180 л.с.) в сочетании с роботом DSG. Двигатель ЕА888 в целом надежен. Для него уже не характерен масложор, как на агрегатах предыдущего поколения. При этом цепь ГРМ все равно не отличается большим ресурсом и редко выхаживает больше 220–240 тыс. километров.
«Робот» DSG давно избавился от своих детских болячек. Но перед покупкой все же лучше проверить, нет ли толчков при переключениях. Особенно на небольших скоростях — надежность мехатроника по-прежнему не стопроцентная. В системе полного применяется используется муфта Haldex пятого поколения. И в ней надо каждые 60 тыс. километров пробега менять рабочую жидкость.
Одной из самых сильных сторон любой модели Skoda остается салон — практичный и очень вместительный. Качество лакокрасочного покрытия Octavia Scout очень высокое, коррозии ждать не стоит даже в местах скола краски.
