Так, за январь—апрель 2024 года Китай экспортировал в РФ 237,1 тыс. легковых авто, что на 37% больше 173,7 тыс. за такой же период годом ранее. В январе текущего года объем китайского экспорта в Россию составил 54,1 тыс. штук легковых машин, в феврале — 44,8 тыс. ед., в марте — 58,9 тыс. ед., а в апреле — 79,4 тыс. ед., что стало максимумом с ноября 2023 года.

При этом в апреле за год объем китайских поставок легковых машин в РФ увеличился на 28%, а по сравнению с предыдущим месяцем — на 35%.

Доля РФ в «легковом» экспорте Китая за январь—апрель текущего года составила 14,7%, то есть Россия осталась для китайских производителей машин самым большим рынком. Второе и третье места — у Мексики и Бразилии — 7,4% (119,3 тыс. ед.) и 6,6% (105,7 тыс. ед.).

В денежном выражении объемы китайского автомобильного экспорта в РФ за первые 4 месяца 2024 года увеличились на 27,5% и составили 3,5 млрд долларов. Из них только за апрель поставки составили 1,2 млрд долларов, что на 22,7% больше апреля 2023 года.

Ранее сообщалось, что адвокат Глазунов предупредил о рисках при покупке китайских автомобилей.