Один из таких вариантов — это Subaru Outback BR. Имея в кармане 2 млн рублей можно рассматривать экземпляры 2013–2014 годов выпуска. На выбор доступно два бензиновых мотора. Первый объемом 2,5 литра (168 л.с.), второй — 3,6 литра (248 л.с.). В целом это надежные двигатели, однако мелкие неисправности у них все же имеются. И чаще всего эти неприятности связаны с плохим топливом.

Особенно это критично с младшим двигателем. При разрушении нейтрализатора частички сот может засосать в камеры сгорания. Кроме того, у этого мотора быстро забиваются каналы системы охлаждения. Лучше внимательно следить за их состоянием и сразу промыть систему и поменять жидкость.

Салон у Subaru Outback BR достаточно практичный и, в среднем, выносливее, чем у других японских авто. Не отличается долговечностью рулевая рейка. Встречаются случаи, когда она требует замены уже после 50 тыс. километров. При выборе Outback BR на вторичке надо обязательно проехать по мелким неровностям и послушать, нет ли стуков в рулевом механизме.

К надежности вариатора Lineatronic и системы полного привода даже в десятилетнем возрасте вопросов быть не должно.

Ранее мы писали, что в России поступили в продажу новые Subaru Forester по цене от 2,9 млн рублей.