Сейчас Tank 300 располагает несколькими вариантами как традиционных моторов, так и гибридных систем. Агрегат на тяжёлом топливе, который планируется адаптировать для модели, уже устанавливают на новый Haval H9. При объёме 2,4 литра он выдает 186 л.с. и 480 Нм, который работает в паре с 9-скоростной АКПП.

Трёхлитровый V6, который устанавливают на Tank 300 в рамках спецсерии, обеспечивает 500 Нм, а гибрид Hi4-T на основе двухлитровой «четвёрки» — уже 750 Нм. Так, будущий дизель не станет самым тяговитым агрегатом в линейке. По всей видимости, в руководстве концерна рассчитывают, что новая модификация найдёт спрос среди поклонников тяжёлого бездорожья, в том числе и за пределами Поднебесной.

Когда именно на рынке появятся товарные Tank 300 с моторами на тяжёлом топливе, пока не уточняется.