По данным аналитиков, продажи автомобилей премиум-сегмента в апреле по сравнению с мартом снизились на 18,4%, в то время как весь рынок упал на 6,5%. В связи с этим доля премиум машин за месяц уменьшилась с 13% до 11,4%, что является минимальным результатом в 2024 году. Напомним, что в январе и феврале на долю премиум-сегмента приходилось 12,2% и 13,1% от общего объема продаж новых легковых автомобилей соответственно.

Три четверти всех проданных в прошлом месяце премиальных авто пришлось на китайские бренды. Первую тройку в премиум-сегменте образуют именно они. Лидирует здесь EXEED, который разошелся в количестве 4 402 экземпляра. Второе место занимает TANK (2 409 авто), а третье – Lixiang (2 238 авто).

Лучшей среди традиционных премиум-марок по-прежнему является немецкий BMW, объем реализации машин которой во второй месяц весны оказался равен 1 409 авто. А замыкает пятерку лидеров тут китайский Voyah с результатом 957 реализованных машин.