По словам эксперта, первое, что страдает от тополиного пуха, это радиатор. Особенно это касается автомобилей, в которых он изначально был покрыт обильным слоем пыли и после зимы его никто не чистил. Пух может смешаться с грязью, и вся эта масса превращается в сплошной «бетон», который затруднит нормальное функционирование машины, к примеру, системы охлаждения. Из-за этого мотор начинает сильно перегреваться.

Если при этом вовремя не заметить процесс перегрев силового агрегата, то он может выйти из строя и собственнику авто придётся его перебирать. В лучшем случае, выдавит прокладку головки блока цилиндров, в худшем может появиться трещина в блоке, пояснил Хайцеэр.

Также тополиный пух может забить воздушный фильтр, а из-за этого снизится его пропускная способность. В движок начнёт поступать недостаточное для правильного сгорания топлива количество воздуха. Это приведёт к снижению мощности агрегата, отметил эксперт.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что категорически нельзя делать в дождь за рулем машины.