Основная часть моделей, выпущенных в КНР, не требует огромных вложений в своё обслуживание, чем и объясняется их популярность у российских автомобилистов. Однако есть и исключения, рассказал Максим Рязанов «Российской газете».

К примеру, дороже всего обходится посещение сервисного автоцентра собственникам моделей FAW — средний чек на ремонт составляет около 200 тыс. рублей. Максимальный счет в текущем году — более 530 тыс. рублей.

Также к машинам, требующим больших расходов на ремонт, относятся китайские модели JAС — более 400 тыс. рублей, а также Tank — более 230 тыс. рублей. Но обладателей автомобилей этих брендов должен успокаивать тот факт, что согласно статистике, модели перечисленных брендов не входят в лидеры списка самых аварийных машин из КНР, сообщил эксперт.