»Опасное вождение теперь вне закона! — написал в своём ТГ-канале Ярослав Нилов. — Дорожные агрессоры долго и безнаказанно беспредельничали на трассах. «Шашки», внезапные перестроения, резкое торможение без повода, прочие «педагогические» приемы… Хватит. За опасное вождение — реальная ответственность. Законопроект разработан, официально поддержан правительством и вносится в Госдуму. Надеюсь на поддержку большинства коллег-депутатов. Проблема агрессивного и, к сожалению, на сегодняшний день фактически безнаказанного поведения на дороге давно нуждается в решении».

По сути, данный законопроект является дополнением к гл. 12 Кодекса РФ об административных правонарушениях свежей ст. 12.38 об опасном вождении. В пояснительной записке говорится, что всё чаще в соцсетях публикуются видеоролики, героями которых являются водители крутых иномарок, демонстрирующих приёмы опасной езды. По их вине, утверждают авторы идеи, происходит до 80% дорожно-транспортных происшествий. Это не порядок, и с этим нужно что-то делать.

Термин «опасное вождение» включили в действующие Правила дорожного движения ещё 8 лет назад как законодательное средство борьбы с любителями агрессивной езды. Правда, конкретного наказания за данный вид правонарушения до сих пор не было. В минувшем феврале, как все мы помним, Ярослав Нилов с товарищами по партии ЛДПР вновь обратились к данному вопросу — они предложили штрафовать лихачей и «агрессоров» на сумму 10 000 рублей или лишать их водительского удостоверения. Тогда инициатива не нашла понимания у народных депутатов, и они большинством голосов отклонили законопроект.

Сегодня, как мы сказали в начале, предложены другие суммы штрафных санкций — от 3000 до 5000 рублей на первый раз и лишение прав на 1–3 месяца за повторное нарушение.

А как оно на практике?

Идея, вроде как, здравая, но все мы понимаем, что главная соль в подобных случаях — её реализация на практике. Мы спросили у эксперта, не станет ли предложенная мера обычной чиновничьей галочкой, не имеющей ничего общего с обыденной реальностью?

»У понятия «опасное вождение» очень сложное определение, которое не сразу-то и поймёшь — 20 строчек мелкого шрифта, — ответил на запрос портала «Тарантас Ньюс» Игорь Моржаретто, член Общественного совета МВД Российской Федерации. — Но ещё более сложная задача — администрировать это понятие. Никто пока не представляет, как правильно воплотить в жизнь предложенное. Я думаю, этим должны заниматься экипажи ДПС ГАИ, оборудованные системой фото- и видеофиксации. Сейчас такие автомобили (с камерами в балке) поступают во все регионы страны. Они способны чётко зафиксировать факт опасного вождения».

Второй момент, на который указал эксперт, это необходимость серьезнее заниматься разработкой искусственного интеллекта, который бы объединил показания с фото- и видеокамер — как принадлежащих ГАИ, так и МВД в целом, в том числе региональных.

«Это нужно для того, чтобы потом, в случае чего, можно было утвердительно заявить: данный автомобиль-нарушитель проехал под этой камерой, под этой и под этой, то есть составить чёткую картину, как нарушитель двигался, — завил Игорь Моржаретто. — Тогда уже можно будет предъявить ему некие претензии, уточнив: мы тебя видели, ты вёл себя безобразно, водительское удостоверение на стол»!