Стоимость китайского экспорта автомобилей с января по май 2024 года достигла 46,4 млрд долларов (плюс 20,1%). При этом средняя стоимость авто осталась на уровне 2023 года, составив 19 тыс. долларов.
Главным внешним рынком для китайских автопроизводителей остаётся РФ: в нашу страну завезли 103 тыс. 763 машины в мае, а также 372 тыс. 542 авто — за 5 месяцев. В ТОП-5 рынков также вошли Мексика, Бразилия, Бельгия и ОАЭ.
При этом РФ не входит в число главных покупателей китайских «автомобилей на новых источниках энергии». Плагин-гибриды и электрокары отправляются из Китая главным образом в Бразилию, Бельгию, Великобританию, а также Таиланд и Филиппины. В общей сложности за 5 месяцев КНР экспортировала 870 тыс. новых машин с зарядкой от сети (29%).
В то же время на таких рынках, как Австралия, Испания, Израиль, Таиланд и Эквадор спрос на авто из Китая значительно снизился. Производители «зелёных» машин из КНР утрачивают свои позиции в Бельгии, Франции, Германии, а также Израиле и ОАЭ.
