На поверхности кузова автомобиля не должно быть шероховатостей, следов швов, коррозии, а также в целом значительных повреждений. Места сварки на машине со временем покрываются коррозией, и в определенных случаях их можно определить визуально, рассказал «Российской газете» Роман Титов.
Кроме этого, насторожить должен и толстый слой краски с применением шпаклевки, с помощью которой продавец попытался скрыть «распил».
Во-вторых, «распил» машины можно заподозрить, выявив дефекты в салоне авто. К примеру, после аварии такие автомобили зачастую расходятся по швам. Поэтому эксперт рекомендует внимательно осмотреть интерьер (состояние обивки салона, кресел) на наличие явных повреждений и износа, оценить, «перешит» ли интерьер и прочее.
В-третьих, следует осмотреть и моторное отделение на наличие протечек масла, антифриза, а также следов ремонта. А также нужно исследовать состояние ремней, шлангов и фильтров.
И, конечно, при покупке машины с пробегом в любом случае необходимо проверять её историю. Для этого важно запросить у продавца информацию о предыдущих собственниках, а также провести проверку ТС по VIN-номеру. Еще есть возможность проверок авто через онлайн-сервисы.
