Тюнеры превратили Mercedes-AMG GT 63 в 900-сильного монстра
None
Тюнеры из ателье Posaidon представили пакет доработок для седана Mercedes-AMG GT с 4,0-литровым мотором M178. Автомобиль получил новые поршни, высокопроизводительные турбонагнетатели, перенастроенный блок управления двигателем, а также новую систему охлаждения и выхлопа. Такие доработки позволили увеличить отдачу двигателя до 898 л.с.
Инженеры ателье Posaidon создали для AMG GT 63 и AMG GT 63 S программу форсировки двигателя, аналогичную двухдверной версии AMG GT. Принципиальная разница в настройке заключается в системе полного привода 4Matic+: КПП выдерживает крутящий момент до 1 200 Нм, а две ведущих оси позволяют эффективнее реализовывать мощность при старте с места.
Пакет «начального уровня» Posaidon RS 830 предполагает увеличение мощности до 842 л.с. и 1 100 Нм крутящего момента. Такой седан способен ускоряться с места до 100 км/ч за 2,9 секунды и развивать максимальную скорость в 360 км/ч. Такие же динамические характеристики имеет Ferrari 812 Superfast, при этом максимальная скорость итальянского суперкара на 20 км/ч меньше.
Топовый пакет доработок Posaidon RS 830 + предполагает увеличение мощности до 898 л.с. и крутящего момента до 1 200 Нм. Динамические показатели такого седана держатся в секрете, однако называется цена такой модернизации — 24 тысячи евро, это около 1,7 млн рублей по актуальному курсу.
Стоит отметить, что доработки компании Posaidon сертифицированы немецким техническим надзором TÜV, это позволяет без опаски передвигаться на форсированном автомобиле по дорогам общего пользования.
