По результатам исследования рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» в апреле—мае 2024 года, 2/3 российских автомобилистов уже применили при ремонте своего транспортного средства б/у детали. Ещё 68 процентов водителей согласны пойти на такой шаг, если им предоставят годовую гарантию на такие запчасти, а срок ремонта сократится более чем в 3 раза.

Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Пётр Шкуматов рассказал, что лояльность к подержанным комплектующим увеличивается, если у владельца машины уже был такой опыт. Это объясняется тем, что люди попробовали, получили экономию средств и времени, поняли, что это ровно такие же запчасти, как те, что стоят на их авто, без каких-либо критических дефектов. Также он добавил, что владельцы машин возрастом свыше 10 лет чаще соглашаются использовать восстановленные запчасти в ремонте, чем владельцы автомобилей меньшего возраста.

С большим недоверием к использованию восстановленных автомобильных запасных частей относятся женщины, водители в возрасте от 18 до 34 лет, владельцы дорогих и новых транспортных средств младше 6 лет.

Большинство россиян допускают использование восстановленных компонентов, если они не имеют отношения к ходовой и движку с КПП. К примеру, фары и задние фонари никак не влияют на безопасность движения.

По словам главы РСА Евгения Уфимцева, большая часть запасных частей, которые подлежат замене при ремонте по ОСАГО — это бампера, крылья, капот и двери — то есть такие, использование вместо которых б/у деталей вряд ли сделает машину менее безопасной. Однако именно нехватка этих популярных запасных частей является причиной снижения доли ремонтов.

В 2022 году после ухода с рынка РФ ряда автопроизводителей запасные части выросли в цене в среднем на 30 процентов, а по некоторым позициям — на 50 процентов.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что сроки поставки автозапчастей выросли до 45 дней из-за проблем с платежами.