Уточняется, что на сегодняшний день Ford не имеет информации о каких-либо аварийных ситуациях или травмах, связанных с этой проблемой.

В уведомлении об отзыве сказано, что вторичный цифровой датчик крутящего момента мог быть откалиброван с обратной полярностью. Этот технический термин означает, что рулевой механизм был неправильно откалиброван. А поскольку современные Mustang используют электронное рулевое управление, то неисправный датчик может привести к колебаниям рулевого колеса, когда водитель пытается повернуть.

Компания начала расследование данной проблемы в конце мая после сообщений о проблемах с рулевым механизмом от поставщика. На данный момент Ford имеет информацию о двух гарантийных случаях, возможно связанных с этой проблемой. Исправление проблемы, к счастью, простое. Дилеры Ford установят обновление программного обеспечения для модуля управления гидроусилителем руля.

В ближайшее время Ford начнет уведомлять владельцев затронутых Mustang о необходимости доставить автомобиль в официальный дилерский центр для исправления дефекта. Все работы проведут бесплатно для автовладельцев.

Напомним, накануне Ford представил хардкорный спорткар Mustang GTD с 800-сильным мотором.