По его словам, при любой КПП – постоянный полный привод. Но только на европейской модификации с «механикой» – с механическим межосевым дифференциалом и понижающей передачей. В исполнениях с вариатором момент на заднюю часть передает муфта, управляемая электроникой. Эксперт считает, что версия с вариатором Lineartronic надежна, но его ремонт очень дорог.
Также Сергей Зиновьев добавил, что за 1,5 млн рублей на рынке можно найти Forester 12-13 лет с пробегом от 150 000 рублей. Машина оснащается механической коробкой передач с 2,0-литровым двигателем на 150 л.с. Он склонен к перегреву, но до 250 000 км выдержит. Кроме того, внутреннее оснащение машины довольно богато — в автомобиле есть много электроники.
Ранее сообщалось, что новый Subaru Forester за месяц стал дороже в России более чем на 500 тысяч рублей.
