Автомобили Volkswagen Tiguan I оснащены полным приводом с электронно управляемой муфтой Haldex. Никаких «ручных» возможностей нет, однако предусматриваются разные режимы, достаточные для преодоления сложных участков дороги.

При этом муфта Haldex отличается высокой надежностью и устойчивостью к перегреву, а электронные системы эффективно имитирует деятельность межколесных блокировок. За 1,5 млн рублей можно подобрать автомобиль в возрасте 9–11 лет с пробегом меньше 150 тыс. км, пишет «За рулем».

Выбор Volkswagen Tiguan I осложняют моторы. Самый массовый турбоагрегат 2.0 (170, 180, 200 л. с.) не отличяается ни надежностью, ни ресурсом. Младший двигатель 1.4 (150 л. с.) ничем не лучше, при полном приводе сочетается только с «механикой».  Дизельный мотор 2.0 (140 л. с.) считают надежнее бензиновых, но в содержании он не дешевле. Механической коробки передач для двигателей 2.0 нет, только гидроавтомат Aisin TF‑60SN.

Поэтому ни один из вариантов Volkswagen Tiguan I  эксперт однозначно не стал рекомендовать. Однако, если не учитывать детали, связанные с моторами, в остальном кроссовер Tiguan является прекрасным авто с крепкой подвеской, практически идеальной эргономикой, очень устойчивым к коррозии кузовом, а также хорошим оснащением.