Сообщается, что сейчас на рынке РФ представлены машины 60 китайских брендов. Половина из них не имеет ни поддержки дистрибьюторов, ни официальных шоурумов. При этом продают такие компании не свыше 100 единиц авто в месяц.

По словам Алексея Подщеколдина, участь таких игроков в ближайшей перспективе одна — закрыться и покинуть рынок нашей страны, как это произошло, к примеру, с Lifan, Haima, Zotye и рядом других.

Дилеры считают, что конкуренцию могут выдержать только автобренды, вошедшие в ТОП-15 по объёмам продаж.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что россияне стали меньше покупать новых люксовых машин.