Кроссовер Geely Tugella оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 л.с. — клоном силового агрегата Volvo B4204T23. Этот мотор надежный, производительный, без повышенного расхода масла. Но данный двигатель требует к себе особого внимания.

Как сообщил руководитель отдела по развитию продуктов и услуг ГК «Альфа-Лизинг» Максим Давиденко, этот мотор нуждается в регулярной промывке форсунок. Он склонен к появлению нагара на впускных клапанах.

Коробка передач у кроссовера Tugella — 8-скоростной «автомат» Aisin TG-81SC, который ставят на многие китайские модели. Для того, чтобы он работа исправно, через каждые 50–60 тыс. км необходимо менять трансмиссионную жидкость. Также эксперт рекомендует контролировать чистоту поверхностей радиатора коробки передач, пишет «АвтоВзгляд».

Кроссовер Geely Tugella построен на одной архитектуре с Volvo XC40 и имеет хорошую управляемость и комфорт. Подвеска достаточно неплохо переносит дорожные неровности, но при этом перегружать автомобиль не нужно — пружины могут просесть преждевременно.

А вот о тормозной системе автомобиля Tugella отзывы разные. В обычных условиях она функционирует нормально, а вот любители активной езды часто жалуются на недостаточную мощность однопоршневых суппортов передних тормозов. Также некоторые автомобилисты отмечают «ватность» педали.

Еще один минус автомобиля Geely Tugella  — это перебои в холодное время года в работе бортовой системы IBS (интеллектуальной системы зарядки батареи). Но автопроизводитель обычно старается исправлять подобные неполадки через обновление ПО.

Ранее были названы все «подводные камни» подержанного кроссовера Geely Atlas.