Поэтапная индексация утилизационного сбора коснется легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также некоторых видов дорожно-строительной техники. При этом в Минпромторге оговорились, что индексация сбора затронет только юрлиц и тех, кто импортирует автомобиль для перепродажи. При этом она не коснется физлиц, которые завозят машины с двигателем объемом до 3,0 литра для личного пользования и пользуются льготными ставками утилизационного сбора.

Ужесточать условия будут поэтапно, до 2030 года. Причем первая индексация состоится до конца 2024 года.

«В части автомобильной техники и прицепов ставка может быть планово проиндексирована в среднем на 70–85% в первый год и на 10–20% — каждый последующий. В части строительно-дорожной техники рассматривается возможность индексации с 2025-го с увеличением ставки на 15% ежегодно», — отмечается в пресс-релизе Минпромторга России.

В 2026–2028 годах планируется повысить утильсбор на экскаваторы и экскаваторы-погрузчики.

В Правительстве предполагают, что такие действия позволят простимулировать наращивание производства автомобилей и техники внутри страны, а также заставят крупных участников рынка локализовать выпуск своих машин в РФ.