Издание «За рулем» подчеркнуло, что все автомобили RAV4 официально продавались в России только с бензиновыми моторами объемом 2.0 и 2.4 литра, причем большинство моделей оснащены полным приводом.

Бензиновые двигатели 1AZ-FE 2.0 (152 л.с.) и 2AZ-FE 2.4 (170 л.с.) технически схожи, поэтому ресурс у них примерно одинаковый — от 300 до 350 тысяч км. Важно использовать качественное масло, так как при экономии масла может выйти из строя привод газораспределительного механизма, и образуется нагар на поршневых кольцах. Также на пробеге от 60 до 100 тысяч км может потребоваться замена водяного насоса, регулировка зазоров клапанов и регулярная очистка дроссельной заслонки.

В 2010 году 152-сильный мотор заменил технически более сложный 3ZR-FAE (148, 158 л. с.) — уже с гидрокомпенсаторами, что может привести к сбоям датчиков и управляющего блока, к 100 тыс. км часто разрушаются муфты регуляторов.

При этом дизельный двигатель 2.2 эксперты назвали очень капризным, он страдает от утечек, а после 150 тысяч км могут появиться неисправимые трещины в гильзах.

Механические коробки передач работают надежно и выдерживают до 400 тысяч км пробега. На старых моделях RAV4 устанавливалась АКП Aisin U140F, которая также надежна. Позже был заменен на вариатор, который менее долговечен и может выходить из строя на 50 тысячах км.

Полный привод системы, особенно на моделях после рестайлинга, работает надежно, но утечки сальников с возрастом становятся неизбежными после 80–100 тысяч км. Еще одной слабой точкой является подшипник муфты.

Подвеска RAV4 также долговечна. Редко можно найти автомобиль на вторичном рынке с не замененными сайлентблоками задних продольных тяг — это была проблемой в первых моделях производства.

Шарниры промежуточного вала и пластиковые втулки рейки управления подвержены быстрому износу. Эксперты упомянули другие недочеты: заедающий фиксатор бардачка, поломки креплений крышки подлокотника, шум моторчика отопителя, отрывающиеся задние подкрылки. Также к недостаткам отнесли слабое лакокрасочное покрытие, плохую шумоизоляцию и дороговизну запчастей.

Ранее эксперты рассказали, какая Toyota Camry самая дешевая в обслуживании.