На этой неделе автопроизводитель опубликовал финансовые результаты за второй квартал нынешнего года, которые показали, что затраты на отзывы и гарантийное обслуживание достигли 2,3 миллиарда долларов за последние три месяца. Это означает, что ежедневно компания тратит на это 25,5 миллиона долларов. Для сравнения, это на 800 миллионов больше, чем в первом квартале.

Конечно, автопроизводитель не сидит сложа руки: за последнее время Ford внедрил несколько инициатив по улучшению качества своей продукции, но результаты этих усилий пока не заметны. Компания объясняет увеличение затрат проблемами с автомобилями, произведенными во время пандемии. Именно в этот период проблемы с цепочкой поставок и правительственные ограничения нарушили глобальное производство автомобилей.

Согласно данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), в этом году Ford инициировал 37 отзывов, затрагивающих более 3,5 миллиона автомобилей. Это делает компанию лидером по количеству отзывов.

Ранее в этом году Ford сообщал, что работает над улучшением начального качества своих автомобилей. Так, по данным компании, в 2023 году на 30% меньше клиентов Ford пострадали от отзывов по сравнению с 2022 годом. В течение последних двух лет Ford был лидером по количеству отзывов.

Теперь компания придерживает автомобили перед отправкой в продажу, чтобы гарантировать соответствие их качественным стандартам. Генеральный директор Ford, Джим Фарли, считает, что такие меры помогут сократить расходы в долгосрочной перспективе, несмотря на текущие трудности.

Накануне сообщалось, что в России запустили продажи нового кроссовера Ford Mondeo Sport за 4,3 млн рублей.