По словам Игоря Боярского, при интенсивной эксплуатации, к которой можно отнести частые поездки в тяжёлых дорожных условиях, агрессивный стиль вождения с резким торможением или ускорением, будут быстрее изнашиваться и деформироваться подшипники, крестовины и шлицевые соединения карданного вала, которые по итогу создают шум, вибрации и стуки.

Также эксперт добавил, что похожие проблемы могут со временем произойти и с деталями редуктора заднего моста, такими, как шестерни и дифференциалом. В результате интенсивной эксплуатации машины они также изнашиваются быстрее, вызывая люфт и различные звуки.

Эксперт советует избегать экстремальных условий эксплуатации авто, регулярно проводить ТО и проверять систему полного привода, использовать качественное топливо и масла. Кроме того, требуется следить за состоянием карданного вала и крестовин, и при появлении подозрительных шумов или вибраций обращаться в сервис.

Ранее портал tarantas.news сообщал, как сохранить машину в идеальном состоянии.