Если автомобиль проходил межсервисное обслуживание каждые 8–10 тысяч километров, то при достижении пробега в 100 тысяч километров, возможно, нет необходимости менять тип масла. Современный двигатель, который эксплуатировался в щадящих условиях и обслуживался вовремя, может продолжать работать на прежнем масле. Однако, если автовладелец планирует использовать машину еще долгое время, замена масла может быть полезна для продления срока службы мотора, пишет naavtotrasse.ru.

Так какое же масло стоит выбрать? Прежде всего, важно, чтобы оно соответствовало рекомендациям производителя по вязкости и имело соответствующие допуски. Эти сведения можно найти в технической документации автомобиля, а также на этикетке канистры с маслом. Если вы задумываетесь о смене масла, важно учитывать наличие каких-либо проблем с двигателем, возникших за время эксплуатации.

Например, стоит обратить внимание на повышенный расход масла, шум в работе двигателя, утечки в местах уплотнений и прокладок. Если таких проблем нет, можно рассмотреть переход на масло с вязкостью 0W30 или 5W30, что будет оптимально для условий средней полосы России.

Для более теплых регионов лучше подойдет масло с вязкостью 10W30. Важно помнить, что многое зависит от типа масла — синтетическое, полусинтетическое или минеральное. При большом пробеге двигателя рекомендуется выбирать более текучее масло, что облегчит запуск мотора при низких температурах.

Ранее эксперт объяснил, какой метод замены масла в двигателе является предпочтительным.