По словам Вячеслава Жигалова, машины российских брендов дорогие из-за целого ряда издержек, которые несёт бизнес. На стоимость влияют сырье, энергоресурсы и рабочая сила, однако самый большой вклад в ценник делает утильсбор, из-за которого получается авто, который на домашнем рынке не может конкурировать даже с китайскими.

Также эксперт добавил, что автозаводы в РФ получают от бюджета компенсацию, но сбор платят, возвращаются эти деньги через достаточно длинный промежуток времени. Если даже учесть стоимость денег за этот период, это уже дополнительные расходы, которые закладываются в себестоимость.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что российский авторынок занял третье место в европейском рейтинге по итогам июля.