PORSCHE 993
Фото: newsroom.porsche.com

За основу взяли кабриолет 911 Carrera 1994 года выпуска, но кузов машины фактически разработали с нуля, особенно — его заднюю часть с обтекателями. Передний сплиттер, «юбки» и задние боковые панели сделали в стилистике 911 Turbo той генерации, а также переосмыслили дизайн светотехники.

Нанесённое вручную лакокрасочное покрытие у новинки тоже уникальное: его назвали Otto Yellow — в честь принадлежащей клиенту собаки Отто. Основной жёлтый цвет сочетается с чёрными корпусами зеркал, 18-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками, дверными ручками и защитными накладками перед задними колёсами.

PORSCHE 993
Фото: newsroom.porsche.com

Шасси, 3,8-литровая оппозитная «шестёрка» мощностью примерно 300 л.с., рулевое управление и тормозная система позаимствованы у модели Porsche 911 Carrera RS той же серии 993.

PORSCHE 993
Фото: newsroom.porsche.com

Отделанный кожей салон машины также оформлен в чёрно-жёлтой гамме. На подголовниках кресел вышито слово Speedster, а центральные части спинок украсили клетчатым узором. Часть деталей выполнена из карбона, в том числе — накладки на дверные пороги с подсветкой. Кроме того, в оснащение добавили разработанную специально для винтажных моделей мультимедиасистему Porsche Classic Communication Management с Apple CarPlay.

PORSCHE 993
Фото: newsroom.porsche.com

До сих пор в серии машин 993 было только два заводских спидстера. Один построили в 1995 году — то есть когда четвёртое поколение ещё было на конвейере — к 60-летию внука основателя компании, автодизайнера Фердинанда Александра Порше, который и разработал оригинальный 911. Второй такой автомобили выпустили в 2001 году на базе одного из последних кабриолетов финального, 1998 года выпуска для американского комика Джерри Сайнфелда.