Эксперт сообщил, что, если у вас на лето было залито в машину достаточно густое по индексу вязкости моторное масло, то имеет смысл на зиму залить масло пожиже. Особенно это касается машин с пробегом. Моторное масло густеет, хуже прокачивается, и поэтому во время зимнего пуска это будет точка повышенного износа. Так как машину готовят осенью, то логично поменять моторное масло сейчас, отметил Петр Баканов.

Еще один момент — это антикоррозийная обработка днища машины. Для проведения такого рода работ лучше не ждать зимнего сезона, а сделать все, пока на улице сухо и тепло. Тогда, с наступлением осени, влага и дорожные реагенты будут не страшны для машины, отметил эксперт.

Еще один момент, на который важно обратить внимание — это техжидкости: антифриз, гидропривод тормозов либо сцепления. Примерно 1 раз в 3 года нужно менять тормозную жидкость.

Конечно же, не стоит забывать и про аккумулятор, сказал эксперт. Чем холоднее на улице, тем более высокие требования предъявляются к АКБ. Если батарея от 5 лет и старше, то имеет смысл заменить и ее, подытожил Петр Баканов.

Ранее эксперт назвал риски использования антигравийных пленок на кузове машины.