По словам спикера, искать причину возникновения течи автомобильного люка нужно прежде всего в уплотнителях. Со временем они портятся. Как и любая другая резинка, она иссыхает, изменяет структуру, начинает сжиматься. Поэтому появляется зазор, в который попадает вода.
Также у каждого люка есть специальный дренаж. Его нужно обслуживать: чистить от грязи и песка. Причиной протечки люка может быть и листва, которая забивает отверстия для слива воды, пояснил эксперт.
Третья причина — проблемы с электрикой. Когда есть отверстие в крыше, даже с идеальным уплотнителем, при эксплуатации вода попадает в определенные узлы электрики. В этом случае могут пострадать провода, датчики, механизмы люка.
Четвертая причина проблем с люком — подвижность узла, из-за которой со временем могут перетираться кожухи проводов или сами провода.
Ранее были названы три главные причины, из-за которых автомобиль «ест» резину.
