«Гидроагрегат ESC успешно прошел все испытания в лабораторных условиях: на вибростенде, в климатической камере при экстремальных температурах от +105 до -40⁰С, а также длительные испытания на ресурс», — сообщили изданию «Российская газета» в пресс-службе НПП «Итэлма».
В составе автомобиля система ESC тестировалась в регионах с различным климатом, а также на разных покрытиях: мокрый и сухой асфальт, рыхлый снег, гравий
Кроме того, в рамках данных тестов проверялись и калибровались другие системы, которые обеспечивают деятельность ESC: это противозаносная система, противобуксовочная система, помощник водителя при старте на уклоне, антиблокировочная система тормозов, а также технология включения аварийной сигнализации в ситуации экстренного торможения.
По результатам комплекса испытаний технология ESC производства НПП «Итэлма» была одобрена к установке на серийные автомобили Lada Vesta: производство таких машин уже стартовало.
Гендиректор НПП «Итэлма» Алексей Воробьёв рассказал, что компания успешно выполнила требования заказчика, а по целому ряду показателей даже добилась лучших показателей в сравнении с ранее устанавливаемой на модель Lada Vesta системой ESC.
Ранее сообщалось, что владельцы двух популярных Lada придумали способ недорого улучшить их салон.
