В кроссовере Nissan Juke установлен надежный мотор HR16DE. Не отличается высоким ресурсом только цепь ГРМ, также у него нет гидрокомпенсаторов. Поэтому периодически необходимо регулировать зазоры клапанов, и лучше это выполнить сразу после покупки машины. Заодно хорошо бы заменить сразу и масло в вариаторной трансмиссии, пишет «За рулем».
Вариатор Jatco JF015E достаточно чувствителен к качеству рабочей жидкости и не любит высоких нагрузок, а также пробуксовок колес машины. Первым в данном агрегате выходит из строя ремень, далее появляются задиры на конусах. Чтобы не нарваться на дорогой ремонт автомобиля, нужно менять жидкость каждые 30–40 тыс. км, советует эксперт.
Также специалист советует осмотреть кузов подержанного Nissan Juke: на сварных швах на задних стойках иногда появляются очаги коррозии.
Ранее сообщалось, что в РФ продают новый Nissаn Qаshqаi, произвeдeнный нa заводe в Сaнкт-Пeтербурге.
