Так, 28 процентов респондентов с помощью частой замены масла хотят продлить срок службы силового агрегата в условиях ограниченного доступа к новым транспортным средствам. Ещё 13 процентов участников опроса отметили, что у китайских авто изначально прописана необходимость менять моторное масло каждые 10 тыс. км, а не раз в 15 тыс. км, как это было у европейских моделей.

По словам руководителя сервисного направления автомобильного маркетплейса Ильи Иванского, также наметилась ещё одна тенденция: большинство ГСМ-брендов с мировым именем покинули рынок РФ, и владельцы машин не уверены, что новое моторное масло с неизвестным пакетом присадок способно нормально отработать положенный срок.

Ранее портал tarantas.news сообщал, как избавиться от масложора без капитального ремонта двигателя.