После покупки автомобиля в автосалоне эксперты рекомендуют сразу провести тщательную антикоррозионную обработку. Это касается не только днища машины, но и порогов, арок и всех швов. Даже у моделей с оцинкованными внешними панелями часто остаются слабо защищёнными сварные швы и труднодоступные места. При этом не стоит доверять эту задачу дилерскому центру, так как там, скорее всего, ограничатся обработкой только днища. Лучше обратиться к профессионалам, специализирующимся на подобных работах.

Ещё одно слабое место китайских автомобилей — лакокрасочное покрытие. Оно часто бывает тонким и недолговечным, быстро отслаивается, облезает и затирается. В некоторых случаях уже через год эксплуатации на автомобиле могут появиться ржавые пятна. Поэтому рекомендуется сразу после покупки обклеить машину антигравийной плёнкой. Это защитит переднюю часть кузова, кромку крыши над лобовым стеклом, дверные проёмы и кромки дверей. Также стоит защитить переднюю оптику, так как фары многих китайских автомобилей довольно быстро мутнеют. Однако следует помнить, что плёнку нужно будет менять через несколько сезонов.

Многие китайские автомобили также не отличаются надёжной электрикой, особенно те, которые были ввезены в Россию сравнительно недавно и ещё не полностью адаптированы к суровым зимним условиям. Например, может выйти из строя лямбда-зонд — датчик, оценивающий состав выхлопных газов. Если эту проблему не устранить вовремя, она может привести к множеству других неприятностей. Неисправности ABS тоже могут стать неприятным сюрпризом, пишет «АвтоВзгляд».

Кроме того, через два-три года эксплуатации владельцам китайских автомобилей может понадобиться замена лобового стекла из-за борозд и задиров, появившихся от длительной работы стеклоочистителей. Следы могут появляться и на боковых стёклах из-за работы стеклоподъёмников.

«Умное владение» китайским автомобилем включает не только профилактические меры и своевременный ремонт, но и более осторожное обращение с подвеской. У многих моделей подвеска достаточно слабая, и уже после 50 тысяч километров пробега могут износиться шаровые опоры и сайлентблоки. Поэтому преодолевать неровные участки дороги на китайских автомобилях следует с большей осторожностью, чем на европейских, американских или даже российских машинах.