Немецкий автопроизводитель впервые представил эту революционную технологию в начале 2022 года. С тех пор она была значительно улучшена: теперь она может отображать не только различные цвета, но и сложные узоры и формы. И хотя многие сомневались в том, что E Ink когда-либо станет коммерчески доступной, разработчик системы, доктор Стелла Кларк, уверенно заявила, что запуск возможен через три-пять лет.

«Наша цель — предложить эту технологию широкой аудитории. Мечта заключается в том, что на автомобильных заводах не нужно будет использовать традиционные покрасочные камеры, а каждый автомобиль сможет менять цвет благодаря E Ink», — рассказала Стелла Кларк на недавнем мероприятии в Австралии. Однако она отметила, что поначалу технология будет дорогой и, вероятно, будет представлена на ограниченных рынках, с дальнейшими планами на её распространение.

Технология E Ink привлекает не только возможностью менять цвет автомобиля по желанию владельца. Стелла Кларк пояснила, что, например, в жаркую погоду можно будет переключить цвет машины с чёрного на белый, чтобы снизить нагрев салона. При этом система требует минимального количества энергии для работы.

«Каждый сегмент E Ink управляется электричеством, и для смены цвета нужно всего два контактных пункта и небольшое напряжение. Как только питание отключается, цвет остаётся неизменным. То есть, даже когда автомобиль выключен, он остаётся того цвета, который был выбран последним. Чтобы изменить цвет всей машины, требуется всего около 20 ватт — это столько же, сколько потребляет одна лампочка», — объяснила Стелла Кларк.

Однако есть и вопросы безопасности, которые необходимо решить. Например, законодатели в разных странах могут быть обеспокоены возможностью отвлечения водителей, если автомобили будут мигать разными цветами во время движения. Поэтому Стелла Кларк считает, что смена цвета должна быть возможна только при остановке автомобиля.

Возможно, ремонт автомобилей с E Ink будет стоить недёшево, но для некоторых водителей это будет приемлемая плата за стиль и уникальность.

Накануне сообщалось, что около 278 тыс. автомобилей BMW попали под отзыв из-за неисправности тормозов.