Эксперт отметил, что с такой суммой можно рассчитывать на кроссовер Volkswagen Tiguan 6–8 лет с пробегом примерно 100 тыс. км. Но выбор ограничен: либо двигатель CZCA 1.4 (125 л. с.) с МКПП, либо CZDA 1.4 (150 л. с.) с роботизированной трансмиссией. Версии с дизелем или гидроавтоматом в паре с бензиновым мотором 2.0 стоят дороже.

Двигатель 1.4 в новом поколении, где ненадежную цепь ГРМ заменили ремнем, стал лучше, пишет «За рулем». Прямой впрыск остался — а вместе с ним и склонность к накоплению нагара, что в результате вызывает масложор.

Изначально данные двигатели заточены под бензин АИ‑98, так что, похоже, официально разрешенный у нас АИ‑95 им не особо подойдет. Часто подводит сложный неремонтопригодный модуль из 2-х термостатов и водяной помпы.

При этом 6-скоростной робот DQ250 с «мокрыми» сцеплениями также с годами стал крепче, но сцепления всё равно могут выйти из строя на небольших пробегах, иногда ломается и двухмассовый маховик.

В остальном кроссовер Tiguan, по мнению эксперта, очень надежный автомобиль: отличная подвеска, отточенная эргономика. Жизнестойкость кузова данной модели, возможно, лучшая в классе.