Эксперт отметил, что за 1,9 млн рублей можно найти экземпляры Mazda CX‑5 в возрасте 8–10 лет с пробегами до 150 тыс. км. Полноприводные версии будут старше по возрасту и с пробегом уже под 200 тыс. км.

В целом, пишет «За рулем», при надлежащем обслуживании кроссовер Mazda CX-5 может проехать до 200 тыс. км без серьезного ремонта: подвеска данной машины обладает исключительной надежностью.

Основные претензии к Mazda CX-5 касаются шумоизоляции салона и слишком простых материалов интерьера, но это обычное дело для многих авто, сообщил эксперт.

Дизеля 2.2 (150 л. с.) лучше избегать, по мнению Сергея Зиновьева, у него есть конструктивные недочеты, которые приводят к ранним поломкам, иногда фатальным.

Базовый атмосферный мотор PE-VPS 2.0 (150 л. с.) всем хорош, кроме моментальной реакции на некачественный бензин — засоряется топливная система и ломаются катушки зажигания. Живет такой двигатель более 300 тысяч км. Механическая коробка и гидроавтомат надежные у Mazda CX-5 (проблему муфты обратного хода решили еще в 2014 году).