Эксперт рассказал «Известиям», что мало просто собрать автомобиль из качественных элементов, узлов и агрегатов. Нужно также настроить их так, чтобы они вместе функционировали должным образом, подчеркивает Юрий Урюков.

Финальная доводка и настройка той или иной модели из КНР пока не являются сильными сторонами таких машин. В результате, зачастую спустя какое-то время та или иная система китайского автомобиля может начать работать, как говорится, криво, отметил он.

С его слов, некоторые китайские гибриды и электрокары, например, могут «не видеть» ту либо иную зарядную станцию, требовать обновления ПО для подключения к зарядке, а также принимать ток меньшей мощности, чем указывается в характеристиках транспортного средства.

Ранее автоэксперт Ковалев назвал самые надежные китайские моторы.