Как пишет портал Autocar, компания рассматривает возможность вернуть Stinger, но на этот раз в виде полностью электрического автомобиля, который станет флагманом линейки Kia. Президент Kia, Хо-Сун Сон, подтвердил, что такая модель сейчас находится на стадии изучения: «Мы изучаем, какая модель могла бы помочь укрепить бренд», — заявил он. Хотя это еще не официальное подтверждение возвращения Stinger, существует множество признаков, указывающих, что это возможно. Единственным серьезным препятствием может стать конкуренция с материнской компанией Hyundai за использование платформ для электромобилей.

На момент прекращения производства Stinger был доступен с турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 300 л.с. или с 365-сильным V6 с двойным турбонаддувом в версии GT. Эти показатели позволяли Stinger конкурировать с такими моделями, как BMW 4 Series Gran Coupe, предлагая при этом более доступную цену. Однако для тяжелого электромобиля эти цифры были бы менее впечатляющими. Простым решением для создания электрической версии Stinger было бы использование платформы E-GMP, которая уже лежит в основе таких моделей, как Kia EV6 и Hyundai Ioniq 5.

Для примера, Hyundai Ioniq 5 N, оснащенный двумя электромоторами, способен развивать 601 л.с. с кратковременными всплесками мощности до 641 л.с., что позволяет ему симулировать переключение передач и звук двигателя. Использование подобной силовой установки помогло бы Kia создать нечто еще более впечатляющее, чем оригинальный Stinger. С такой мощностью Stinger смог бы конкурировать с BMW M5, а не только с более доступными моделями, такими как 4 Series. Вопрос лишь в том, разрешит ли Hyundai использовать эту технологию для Kia. Однако есть основания полагать, что компания готова поделиться своими разработками с дочерними брендами.

Накануне сообщалось, что Kia запустит производство авто в Казахстане на новом заводе в октябре 2025 года.