Scania создала автономный грузовик AXL без кабины

Речь идёт о концепции полностью автономного тяжелого грузовика Scania AXL, о чем свидетельствует полное отсутствие кабины. Новый интеллектуальный передний модуль заменяет традиционную кабину, но даже в этом случае AXL легко узнаваем как Scania, поскольку в его основе лежит модульная система компании.

Интересно, что, в отличие от большинства автономных концепций, AXL не имеет полностью электрической тяги, а вместо этого приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, использующим возобновляемое биотопливо. Как поясняют в компании, это пример того, «как смешиваются традиционные и новые технологии». Говоря о новых технологиях, Scania AXL также имеет камеры гругового обзора, радар, лидар и GPS-приемники.

Шахты и большие закрытые строительные площадки являются идеальными местами для самостоятельного вождения грузовых автомобилей, поскольку они хорошо контролируются. Например, в шахтах система логистики сообщает транспортному средству, как оно должно работать. Первый полностью автономный концепт-кар Scania разработан для уровня, который отвечает эксплуатационным потребностям шахт.

Компания Scania стремится стать одним из первых производителей грузовых автомобилей, предлагающих полностью автономные тяжелые модели, которые позволят таким отраслям промышленности оптимизировать свои транспортные издержки.

В компании отметили, что у Scania уже имеются самодвижущиеся грузовики для работы с клиентами. Однако до сих пор у них было место для водителя, который может вмешаться в случае необходимости. Scania AXL не имеет кабины, и это очень существенное отличие.