Во-первых, стоит отметить, что производители автомобилей не оснащают машины лишними элементами. Если в конструкции предусмотрен стояночный тормоз, значит, его использование обязательно, даже если автомобиль припаркован на абсолютно ровной поверхности и, казалось бы, не может скатиться. Оставлять машину на передаче — это довольно распространенная практика, которую используют даже опытные водители, пишет naavtotrasse.ru.

Когда автомобиль ставится на передачу, его самопроизвольное движение исключено, если правильно выбрать передачу в зависимости от направления и угла наклона. Например, при парковке на спуске рекомендуется использовать заднюю передачу, а на подъеме — вторую или третью. Естественно, такая парковка должна дополняться активацией стояночного тормоза, а колеса необходимо повернуть в сторону бордюра или обочины, чтобы, в случае скатывания, автомобиль ушел в безопасное место.

Использование только трансмиссии для удержания машины на месте, особенно при неисправном стояночном тормозе, может привести к ряду неприятных последствий. В автомобилях с бензиновыми двигателями частое оставление машины на передаче без «ручника» может создавать лишнюю нагрузку на ремень ГРМ, что приводит к его преждевременному износу и растягиванию.

Также не стоит забывать, что при этом увеличивается нагрузка на саму трансмиссию. Кроме того, при запуске двигателя и начале движения водителю придется дополнительно манипулировать педалями, чтобы избежать рывка автомобиля. Этот способ парковки часто применяют и на автомобилях с дизельными двигателями, так как у них существует риск самопроизвольного запуска двигателя при оставлении на передаче.

Известно, что принцип работы дизельного двигателя отличается от бензинового, и под собственным весом при включенной передаче может произойти его самопроизвольный запуск, если не использовать стояночный тормоз. Такое возможно на наклонной поверхности при включении зажигания. На старых моделях автомобилей с дизельным двигателем это может произойти даже при выключенном зажигании. В подобных ситуациях последствия могут быть весьма серьезными.

Таким образом, использование стояночного тормоза в автомобиле с механической коробкой передач обязательно, даже если вы привыкли оставлять машину на передаче. Это поможет избежать лишних проблем и повысит безопасность эксплуатации автомобиля.

Ранее водителям объяснили, зачем ждать несколько секунд, а потом запускать мотор.