После установки необходимых компонентов оператор подаёт сжатый воздух, чтобы девять пневмоцилиндров надёжно зафиксировали их, после чего происходит сварка. При необходимости переналадки на другую версию достаточно переставить некоторые детали и изменить расположение упоров.

Напомним, что в последнее время УАЗ озаботился качеством кузовов своих машин. Так, весной 2024 года была доработана штамповая оснастка. Также инженеры заменили рабочие части штампов передней панели пола и усилителя центральной стойки. Соответственно, после этих доработок видовые зазоры на кузове моделей «Патриот», «Пикап» и «Профи» стали намного аккуратнее.

Ранее УАЗ назвал цены на свой старейший внедорожник «Хантер» с модернизированным двигателем экологического класса «Евро-5».