1. Lifan Solano

Этот китайский седан привлекает низкой ценой, но у него есть ряд значительных недостатков. Основная проблема Lifan Solano — это качество сборки и материалов. Тонкий металл и слабое лакокрасочное покрытие приводят к быстрой коррозии. Особенно страдают двери, крылья, арки и даже лонжероны.

Дополнительно, электропроводка часто вызывает проблемы: контакты окисляются, провода рассыхаются, что приводит к частым поломкам в электросистеме. Слабая шумоизоляция также снижает комфорт при езде. Несмотря на надежность двигателей, проблемы с коробкой передач могут свести это преимущество на нет, пишет «Российская газета».

2. Daewoo Nexia

Когда-то популярная Daewoo Nexia сегодня считается устаревшей моделью с серьезными недостатками. Главная проблема — это крайне низкая стойкость кузова к коррозии. Колесные арки, двери и передняя часть кузова быстро покрываются ржавчиной. Даже бамперы, окрашенные в цвет кузова, оказываются довольно хрупкими.

Хотя двигатели у Nexia относительно надежны, они требуют тщательного обслуживания. Среди распространенных проблем — неисправности датчиков, распределителя зажигания и низкий ресурс ГРМ.

3. Citroen C5

Citroen C5 может показаться привлекательным выбором благодаря стильному дизайну и богатому оснащению. Однако этот автомобиль скрывает множество проблем. Наиболее распространенный 1,6-литровый турбированный двигатель имеет ресурс около 200 000 км, но такие компоненты, как турбина, топливная система и ГРМ, могут потребовать замены гораздо раньше.

Также модель известна сложной электрикой, которая чувствительна к влаге, что приводит к частым поломкам электронных блоков. Поиск кузовных деталей затруднён, а скрытая коррозия под днищем и в колесных нишах может стать неожиданным сюрпризом.

4. Datsun on-DO

Datsun on-DO — это переосмысленная версия Lada Granta, и многие проблемы отечественного автопрома перешли и в этот седан. Главная проблема — это склонность к коррозии из-за некачественного лакокрасочного покрытия. Также владельцы часто жалуются на нестабильное качество сборки и комплектующих.

Двигатели, хотя и считаются надежными, имеют свои недостатки. Восьмиклапанный мотор до 2018 года имел высокие риски повреждения при обрыве ремня ГРМ, а шестнадцатиклапанный двигатель чувствителен к качеству топлива. Подвеска, хотя и энергоемкая, подвержена поломкам, включая ступичные подшипники и шаровые опоры.

5. Geely MK

Geely MK также имеет свои слабые стороны, несмотря на то, что его разработка базировалась на Toyota Vios первого поколения. Проблемы начинаются с двигателя, который склонен к перегреву при длительной езде с включенным кондиционером. Прокладка головки блока цилиндров часто выходит из строя при пробеге более 150 000 км.

Коробка передач также подвержена поломкам: уже на пробеге в 50–70 тыс. км могут появиться шумы, а сцепление нередко выходит из строя к 90–120 тыс. км. Подвеска Geely MK не отличается долговечностью, стойки переднего стабилизатора могут требовать замены уже через 20–30 тыс. км. Также вызывает беспокойство склонность кузова к коррозии. Ржавчина может появиться уже через 1–2 года эксплуатации, особенно в нижних частях дверей и на капоте.

Ранее эксперты назвали самые надёжные корейские автомобили с пробегом.