«Я не сторонник таких решений, когда меняют только пару шин, а не комплект. По сути, такое решение приведет к тому, что скупой заплатит дважды. Объясню почему. Во-первых, у резины будет не равномерный износ. Во-вторых, автовладелец так и будет менять резину по два колеса, причем в ускоренном режиме. К тому же зимняя резина ставится для эксплуатации в самые сложные температурные условия», — рассказал Николай Погуляев «Известиям».

С его слов, на скользкой дороге автомобилист с разными шинами лишь увеличивает риски ДТП. Снижаются такие параметры, как сцепление с дорогой и управляемость ТС. Мало кто задумывается, но, кроме рисков и износа шин, добавится и нагрузка на многие элементы авто, на его механическую часть.

Важно учитывать, что замена лишь двух шин на полноприводном авто категорически не рекомендуется. Стоит помнить и о штрафе (Пункт 5.5 ПДД) за установку ошипованных и неошипованных покрышек даже на разные оси. На всей машине должна быть резина только одного типа, напомнил эксперт.

Николай Погуляев подчеркнул, что всегда нужно менять все четыре шины колес, ставить полностью новый комплект на машину, если уже изношен старый.

Эксперт отметил, что необходимо приобрести 4 колеса и каждую зиму, каждый сезон менять сторонами перед и зад. В этом ситуации будет равномерный износ шин и максимально долгий срок использования. Кроме того, зимние покрышки, в целом, эксплуатируются дольше, чем летняя резина.

Ранее московским автомобилистам рассказали, когда нужно будет менять резину.