Аккумулятор транспортного средства в зимнее время года испытывает повышенную нагрузку, низкие температуры негативно сказываются на его функционале.

Также при низких температурах АКБ трудно поддерживать необходимый уровень заряда из-за увеличения внутреннего сопротивления и уменьшения ёмкости.

Вдобавок частый запуск силового агрегата зимой негативно сказывается на качестве моторного масла. Непрерывная работа движка на низких оборотах и короткие пробеги укорачивают срок эксплуатации масла, так как оно быстрее теряет свои защитные функции. Чтобы предотвратить преждевременную порчу моторного масла, следует менять его не только по достижении определённого пробега, но и по времени эксплуатации мотора, особенно зимой.

Кроме того, водители частенько сталкиваются с появлением нагара в движке в условиях низких температур. В отличие от современных транспортных средств, у старых моделей или работающих на низкокачественном топливе и масле нагар накапливается намного быстрее. Чтобы этого избежать, нужно регулярно выезжать на дорогу и «выжигать» нагар работающим на высоких оборотах движком.

Чтобы АКБ оставалась эффективной, зимой следует пользоваться внешними зарядными устройствами. Важно контролировать напряжение при зарядке в холодном помещении и не допускать превышения значений до 14,8 В. Если температура в помещении, где стоит автомобиль, низкая, аккумулятор не будет заряжаться должным образом, поэтому его нужно предварительно разогреть перед зарядкой.

Ранее портал tarantas.news сообщал, что был назван нестандартный способ применения фольги в автомобиле.