Серьезные отличия: новый BMW M3 станет гибридом, но не таким как версия M5 | ТАРАНТАС НЬЮС
В подразделении M концерна BMW рассчитывают, что к концу десятилетия электромобили займут до 80% продаж. В рамках этого прогноза уже готовится к выходу полностью батарейный седан M3, но у него будет и альтернатива с двигателем внутреннего сгорания. При этом, как рассказал изданию Carscoops один из главных инженеров BMW M Дирк Хеккер, для такого седана готовят систему, электрифицированную по принципу мягкого гибрида.
Серьезные отличия: новый BMW M3 станет гибридом, но не таким как версия M5 | ТАРАНТАС НЬЮС
В подразделении M концерна BMW рассчитывают, что к концу десятилетия электромобили займут до 80% продаж. В рамках этого прогноза уже готовится к выходу полностью батарейный седан M3, но у него будет и альтернатива с двигателем внутреннего сгорания. При этом, как рассказал изданию Carscoops один из главных инженеров BMW M Дирк Хеккер, для такого седана готовят систему, электрифицированную по принципу мягкого гибрида.
У BMW M уже есть гибридные модели — это кроссовер XM и семейство M5 нынешнего поколения. Они оборудованы полноценной электрической установкой с возможностью подзарядки от стороннего источника и могут передвигаться на электротяге. У нового поколения M3 не будет такой возможности.
Седан останется с рядной «шестёркой», но она будет дополнена компактным стартер-генератором. Это позволит сократить объём вредных выбросов и получить некоторый кратковременный выигрыш по тяге, не добавляя к весу машины лишних килограммов.
Дирк Хеккер подчеркнул, что превращать M3 в подзаряжаемый гибрид по примеру M5 нет смысла ещё и по другой причине. Основное достоинство подобных гибридов — возможность передвижения без двигателя внутреннего сгорания, но у покупателей M3 будет выбор между гибридной и полностью электрической версиями. Батарейная модификация должна выйти на рынок в 2027 году, топливная альтернатива — в 2028-м.
2024
Влад Комаров
Влад Комаров
Новости
ru-RU
1366
768
true
1366
768
true
Влад Комаров
Серьезные отличия: новый BMW M3 станет гибридом, но не таким как версия M5
Инженер BMW Дирк Хеккер рассказал, как будет отличаться седан M3 в будущем
Автор: Влад Комаров, Редактор
21.10.2024 14:49
В подразделении M концерна BMW рассчитывают, что к концу десятилетия электромобили займут до 80% продаж. В рамках этого прогноза уже готовится к выходу полностью батарейный седан M3, но у него будет и альтернатива с двигателем внутреннего сгорания. При этом, как рассказал изданию Carscoops один из главных инженеров BMW M Дирк Хеккер, для такого седана готовят систему, электрифицированную по принципу мягкого гибрида.
У BMW M уже есть гибридные модели — это кроссовер XM и семейство M5 нынешнего поколения. Они оборудованы полноценной электрической установкой с возможностью подзарядки от стороннего источника и могут передвигаться на электротяге. У нового поколения M3 не будет такой возможности.
Седан останется с рядной «шестёркой», но она будет дополнена компактным стартер-генератором. Это позволит сократить объём вредных выбросов и получить некоторый кратковременный выигрыш по тяге, не добавляя к весу машины лишних килограммов.
Дирк Хеккер подчеркнул, что превращать M3 в подзаряжаемый гибрид по примеру M5 нет смысла ещё и по другой причине. Основное достоинство подобных гибридов — возможность передвижения без двигателя внутреннего сгорания, но у покупателей M3 будет выбор между гибридной и полностью электрической версиями. Батарейная модификация должна выйти на рынок в 2027 году, топливная альтернатива — в 2028-м.