«Черный лед» — это скрытая опасность, с которой автомобилисты часто сталкиваются в начале зимы. Обычно он образуется, когда холодный дождь попадает на очень холодное дорожное покрытие и мгновенно замерзает. Визуально «черный лед» практически не отличается от мокрого асфальта, что и создает иллюзию безопасной дороги, пишет «Прайм».

Из-за тонкого слоя льда, при взаимодействии с шинами он выделяет влагу, что делает поверхность еще более скользкой. Водителю кажется, что под колесами асфальт, а на самом деле это лед с почти нулевым сцеплением, объясняет Егор Васильев. Определить «черный лед» сложно, так как при прямолинейном движении автомобиль ведет себя стабильно, и работа систем активной безопасности также сглаживает его поведение.

Чтобы проверить, есть ли под колесами лед, эксперт советует аккуратно притормозить или слегка ускориться, чтобы почувствовать реакцию автомобиля. Можно коротко повернуть руль и оценить ответ. Если отклик запоздалый или отсутствует, то, скорее всего, вы столкнулись с «черным льдом», поясняет Васильев.

В таких условиях важно плавно снизить скорость, сохраняя прямолинейное движение, и перейти на зимний стиль вождения. Повороты руля следует выполнять мягко, разгоняться постепенно, а тормозить плавно. Также следует увеличить дистанцию до впереди едущего автомобиля.

Подъезжая к поворотам, снижайте скорость заранее, чтобы не нужно было использовать тормоза при прохождении дуги. Васильев напоминает, что полный привод не всегда помогает на скользкой дороге. Иногда он даже опаснее, так как на снегу и льду такие авто быстрее разгоняются, но на поворотах могут потерять устойчивость, предупреждает эксперт.

Ранее российским водителям назвали лучшую незамерзайку для зимы.