Так стало известно, что от стандартной Lada Aura электрическая модификация седана будет отличаться цветовой гаммой, а также конфигурацией салона машины в задней части.

У тестируемого электрокара e-Aura сиденья были отделаны красной кожей, при этом между задними креслами расположена консоль с подлокотником и сенсорными панелями. Не исключено, что с помощью этих панелей пассажирам предлагается управлять рядом дополнительных функций.

Кресла на заднем ряду у e-Aura обладают развитой боковой поддержкой и крупными подголовниками. У какой модели такие кресла были позаимствованы, не уточняется, но ранее сообщалось о возможности использования на Lada Aura сидений от седана Aurus Senat.

Михаил Осеевский посетил АвтоВАЗ в рамках сотрудничества промышленного гиганта и «Ростелекома». Официально подтверждены планы двух компаний по развитию проекта «Аврора-Авто». Он предусматривает разработку и внедрение отечественной операционной системы «Аврора» для автомобильных мультимедийных систем, функций полуавтономного управления и разных онлайн-сервисов.

Ранее россиянам назвали шесть китайских седанов-конкурентов Lada Aura.